这几天召开的全国两会“新北上广”、“西三角”成为重要话题。中共中央、国务院《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》新近发布，重庆、四川、陕西西部“龙头”之位越发重要，重庆、成都、西安将被建设成为“国际门户枢纽城市”，成为国内新的“北上广”。

绵阳城四季花开

绵阳越王楼远眺

涪江岸边的绵阳城

绵阳这几年发展总有些闹心。在中国的西部排名，由最顶峰时的第五名下降了十多名。去年勉强站上了西部十强城市。

这两年，四川经济发展的重心向南，走长江黄金水道，走广西出海大通道，建的高速铁路、高速公路都与绵阳无缘。四川的第二大城市绵阳成不了四川的副中心，省委提出要六个城市来争取。宜宾、德阳、南充步步相逼，尤其是川南王宜宾连四川副中心都不当了，要当成渝城市群的第三极。之前绵阳与成都达成战略合作伙伴，好像也没沾上成都市的光（成都市长乃原绵阳市委书记）。成都发展一骑绝尘，把各地市甩出了几条大街！不甘落后的绵阳，主动向重庆伸出了橄榄枝，恳请重庆对绵阳给予支持，比如最近呼声很高的兰渝铁路，希望重庆走西线经过绵阳到兰州。

绵阳每年承办中国科技城博览会

三线建设来绵阳的长虹公司又建起智慧园

绵阳的初高中教育远近闻名，有数十万外地人在此读书

绵阳会展中心

四川召开的两会把建成渝城市群叫得天响，宜宾、广安、遂宁等城市主动融入。别人占有地理优势，地处川西北的绵阳位置尴尬。绵阳能否当上成渝城市群老三还得拿出吃奶的气力。

国家的站位更高。不局限于巴山蜀成渝双城发展，是考虑到中国西部城市的发展。中国是世界制造大国，形成了全产业链，集中在沿海城市，由于人口红利的减弱，一些城市把工厂搬向了东南亚。美国移除制造业已经尝到了苦头，我们国家要在这方面总结经验教训。全产业链是必须的，更重要的是国家的安全。国家在五六十年代大搞三线建设，把沿海的工厂搬到了西南、西北，至今很多三线建设时期发展的企业在西南西北起着龙头的作用，比如重庆、四川、贵州的一些知名企业。在绵阳的中国工程物理研究院、四川长虹电子集团等都是三线建设的产物。可以这样说，新的西部大开发又迎来了新的三线建设。

绵阳城的越王楼三江半岛是国家湿地景区

三汇绿岛小区

步行廊道

宽阔涪江

三江半岛

三江半岛

重庆、成都、西安形成新的三角，绵阳是绕不开的城市，绵阳不想发展处在这个黄金位置上，也会被新的西部大开发推向潮头。

“国际门户枢纽城市”是个什么概念呢？就是一个面向国际的资金、人口、货物的“流量入口”。国内北京、上海、广州起着领头羊作用。

“支持重庆、四川、陕西发挥综合优势，打造内陆开放高地和开发开放枢纽”“鼓励重庆、成都、西安等加快建设国际门户枢纽城市”“促进成渝、关中平原城市群协同发展，打造引领西部地区开放开发的核心引擎”“支持川渝、川滇黔、渝黔等跨省（自治区、直辖市）毗邻地区建立健全协同开放发展机制”……《指导意见》对重庆、四川、陕西着墨颇多，这3个省市将在新一轮西部大开发中担当“引领者”。

南河体育中心正在改建体育公园

长虹大道

青年广场

重庆向北，成都向北，构建国家“西三角”！原来成都向西安伸手，西安积极性不高，今年建好成都到贵阳的高铁，形成了成都、重庆、贵阳三角，贵阳欣喜若狂。但，这仅仅是西部，国家考虑的是整个西部，西北老大西安不能少。四川、重庆的思路和重心要发生变化了，要带动整个西部，要撑起西部的龙头，成为国家经济发展新的增长极，安全的大后方。从长三角、珠三角发展实践来看，未来唯有扶持龙头，做大做强城市群，使其真正成为区域经济社会发展的“火车头”“支撑点”，才能带动西部地区实现高质量发展。

市中心文化广场

经开区

远看经开区万达

西安——成都客专（高铁）途经绵阳

作为“三核”担当，重庆、四川、陕西更应相向而行。

大机遇来临，“西三角”的城市准备好了吗？中国唯一科技城——绵阳准备好了吗？